В Москве сейчас проходит Международный Российский Туристический Форум «Отдых-2017». Это одна из двух крупнейших выставок по туризму в России. Тем более почетно было, что сообщество travel_russia пригласили не просто поучаствовать, а выступить на конференции «Маркетинг…
Московский - район Новой Москвы, восемь лет успевший побыть отдельным городом. Вероятно, самый невзрачный и малоизвестный из городов-спутников столицы, в состав Новой Москвы он как никакая другая её часть попал заслуженно и справедливо. Смотреть тут особо нечего. Тут тот редкий случай, когда про город интереснее поговорить, т.к. количество странных, забавных и нелепых фактов в его коротенькой жизни и истории удивляет. ( Collapse )
Это девиз военно-технического музея, расположенного в Черноголовке. Там действительно есть тачанки. И летающая тарелка. И самолёт Ан-4. И шикарная коллекция старинных "Фордов", похожих на кареты. И много чего ещё... Территория музея огромна (как, например, и у частного музея Вадима Задорожного в Красногорском районе, где можно провести целый день) - это несколько корпусов и аллеи под открытым небом; есть детская площадка и пруд с беседками. Можно стрелять в тире и кататься на лошадях. Однако про музей Задорожного знают многие, а вот про военно-технический музей, который к тому же является государственным учреждением культуры Московской области, - не очень...
"А разве летающие тарелки существуют?" - спросил старший сын. Да, и вот одна из них! Амфибийный безаэродромный высокоэкономичный летательный аппарат нового типа получил название «ЭКИП» (сокращение от «экология» и «прогресс»). Он был разработан в 80-90-х годах ведущими отечественными отраслевыми предприятиями. "Наш аппарат, конечно, не преодолевает волнового и гравитационного сопротивления, но нам удалось справиться с аэродинамическим, — говорил в интервью газете "Завтра" доктор технических наук профессор Щукин. — В основе “новшества” заложено так называемое “толстое крыло” малого удлинения, соединяющее в себе функции самих крыльев и фюзеляжа. Благодаря этому мы получили большую площадь несущей поверхности. Вместо шасси “приспособили” воздушную подушку. Нет шасси (в самолетах это одно из самых уязвимых мест) — и отпала тьма проблем. “ЭКИП” может взлететь с любого поля, лесной поляны, с водной поверхности. И туда же садиться... Аппарат, кстати, практически безавариен".
Астрахань всегда была многонациональным городом. Здесь отметились русские, татары, казахи, ногайцы, персы, бухарцы, армяне, разные европейские и другие народы. Каких-то уже давно нет, какие-то смешались с другими, но до сих пор облик Астрахани - это своеобразный пирог из различных культур и традиций. Ныне самые большие составляющие куски этого пирога - русский, татарский и казахский.
Приехав в Астрахань с автопробегом по тестированию шин Viatti, мы решили заглянуть в один из самых колоритных астраханских районов - Татарский квартал. Располагается он в каких-то считанных шагах от центра и Кремля, но гуляя по нему, не всегда складывается впечатление, что ты находишься в 21-м веке в областном российском городе.
Это особое место города, особый район, где до сих пор сохранился свой уклад жизни, свои традиции и население. Тихий, патриархальный, в каком-то роде необычный. Прогуляемся по непарадной Астрахани.
- Даня, а ты любишь паровозы? - Люблю! - А хочешь увидеть их много? - Ага! - Ну, сколько? - 10! - А если 118? Не только паровозов, но и тепловозов и прочих локомотивов! - Вау! Вау! Вау! ( Collapse )