"Переправа, переправа! Берег левый, берег правый..." (С)
Паромная переправа между Угличем и Мышкиным - еще одно интересное место, которое не стоит пропустить, если будете не далеко)
В целом мужа как-то не очень зажгла идея прокатиться на пароме через Волгу и специально воспользоваться этим видом транспорта я его вряд ли бы уломала, но так получилось когда ехали из Углича в Мышкин свернули по указателю, и выехали к реке. Никаких указателей со стороны Углича, что впереди паром, не было.
Со стороны Углича паромная пристань - это стационарное сооружение.
Паром ходит по расписанию:
Нам повезло: паром приплыл к нам буквально минут через 10)
Паром представляет собой, собственно говоря, сам паром и огромную площадку, на которой перевозятся люди, животные и машины.
Когда паром причаливает сначала паром покидают приплывшие пассажиры и машины, а потом проходят новые пассажиры и заезжают машины. На пароме есть специальный сотрудник, который следит за "парковкой" машин.
Даже полиция и та пользуется услугами парома, не знаю только оплачивают они проезд) Кстати!, для пассажиров проезд бесплатный, а для машин стоимость порядка 220 рублей.
Погода была прекрасной, вокруг летали чайки, облака отражались в водах реки Волги)
Мимо проплывал очередной круизный лайнер, направляющийся в Мышкин)
Наконец-то, отплываем! Пристань остается позади.
Пристань со стороны Мышкина выглядит гораздо современнее: и сама конструкция более крепкая, и подъемный механизм есть.
Специальный сотрудник с помощью огромного "штурвала" опускает всю эту железную конструкцию по приходу парома.
Кстати, со стороны Мышкина есть указатель на паром.
Прекрасное маленькое приключение! Словно побывала в 50х. Для полного антуража не хватало коровок и овечек, деревенских женщин с корзинками с гусями и деревенских мужиков в кирзовых сапогах. Особенно остро это ощущение было со стороны Углича. Большинство пассажиров, плывущих с нами, были такие же автотуристы)))
В целом мужа как-то не очень зажгла идея прокатиться на пароме через Волгу и специально воспользоваться этим видом транспорта я его вряд ли бы уломала, но так получилось когда ехали из Углича в Мышкин свернули по указателю, и выехали к реке. Никаких указателей со стороны Углича, что впереди паром, не было.
Со стороны Углича паромная пристань - это стационарное сооружение.
Паром ходит по расписанию:
Нам повезло: паром приплыл к нам буквально минут через 10)
Паром представляет собой, собственно говоря, сам паром и огромную площадку, на которой перевозятся люди, животные и машины.
Когда паром причаливает сначала паром покидают приплывшие пассажиры и машины, а потом проходят новые пассажиры и заезжают машины. На пароме есть специальный сотрудник, который следит за "парковкой" машин.
Даже полиция и та пользуется услугами парома, не знаю только оплачивают они проезд) Кстати!, для пассажиров проезд бесплатный, а для машин стоимость порядка 220 рублей.
Погода была прекрасной, вокруг летали чайки, облака отражались в водах реки Волги)
Мимо проплывал очередной круизный лайнер, направляющийся в Мышкин)
Наконец-то, отплываем! Пристань остается позади.
Пристань со стороны Мышкина выглядит гораздо современнее: и сама конструкция более крепкая, и подъемный механизм есть.
Специальный сотрудник с помощью огромного "штурвала" опускает всю эту железную конструкцию по приходу парома.
Кстати, со стороны Мышкина есть указатель на паром.
Прекрасное маленькое приключение! Словно побывала в 50х. Для полного антуража не хватало коровок и овечек, деревенских женщин с корзинками с гусями и деревенских мужиков в кирзовых сапогах. Особенно остро это ощущение было со стороны Углича. Большинство пассажиров, плывущих с нами, были такие же автотуристы)))