Уходящая натура: на поезде через Тверскую глухомань

Уходят в прошлое технологические достижения, которые казались незыблемыми, вот и некоторые железнодорожные ветки если и нужны кому-нибудь, то энтузиастам из больших городов, а не местным жителям. На Савеловском направлении люди перемещаются на автомобилях и автобусах, а по рельсам хорошо, если один поезд в день ходит.
На ветке "Весьегонск - Сонково" осталось лишь два поезда в неделю, и единственный вагон в них идет полупустой. Непонятно, как долго еще просуществует этот мало кому нужный рейс, а воспользоваться им стоит. Странный и полезный опыт - неспешно перемещаться в пространстве болот и лесов, почти без следов присутствия человека (если не считать рельсов), погружаясь в непривычно-притягательный для жителей мегаполисов мир в ритме стука колес.
Эта два с лишним часа - достойное завершение нашего путешествия в Тверскую глухомань.

2.Наш маршрут. Мы отправились от Весьегонска и завершили его на станции "Красный холм"


3.Расписание


4. Наш поезд. Как видите, всего один вагон, зато проводников - двое.


5.


6.Поехали! Сначала за окном - только болота


7.Чахлые леса


8.


9.


10.Изредка попадаются избушки


11.Лес делается гуще


12.


13.Вид из задней двери вагона


14.А какие названия станций!


15.


16.Второй путь появляется на некоторых станциях


17.Овинище-1: здесь многие выходят, а мы уже едем не по   Весьегонской ветке, а по  "магистрал", соединяющую кружным путем Москву с Петербургом. Здесь несколько раз в неделю ходит поезд из Петербурга до станции Сонково (см. схему выше).


18.Старая водонапорная башня


19.А мы приехали. Как видите. на станции "Красный холм" сохранился старый вокзал


20.


21.


22.


23.Спасибо!


Когда мы через два с лишним часа въезжаем в Тверь, она кажется огромным и красивым столичным городом.
Оказывается, впечатление от города зависит от того, от куда ты в него въезжаешь.