Category: транспорт

улыбка

О сообществе

Добро пожаловать в Россию!

Сообщество Travel-Russia создано группой единомышленников для обмена информацией и общения. Наша цель — популяризация и развитие внутреннего туризма и продвижение российских регионов. Мы показываем, какая большая и разнообразная у нас страна и как много существует интереснейших маршрутов для любителей путешествий.

В сообществе публикуются рассказы про города и деревни, лайфхаки, советы бывалых путешественников, автомобильные маршруты и многое другое. Всё, чем вы хотите с нами поделиться. Также у нас публикуются анонсы блог-туров, которые организует сообщество и приглашения для любителей ярких репортажей.

Наш девиз:
Впечатления. Информация. Общение.

Collapse )
promo travel_russia september 21, 2017 14:52 66
Buy for 10 tokens
В Москве сейчас проходит Международный Российский Туристический Форум «Отдых-2017». Это одна из двух крупнейших выставок по туризму в России. Тем более почетно было, что сообщество travel_russia пригласили не просто поучаствовать, а выступить на конференции «Маркетинг…
roga

Тревел-марафон. Трое дома, четвертый на подъезде

Длинные выходные заканчиваются, участники приближаются к финишу, - возвращаются обратно в Москву.

Завершил круговой маршрут на поезде Василий pataparat, вернулся Кирилл patasak, с утра прибыла из вояжа по маршруту Сергиев Посад - Переславль Залесский - Ростов Великий наш главный ютубер Анна Янковская, за поездку она потратила 4 690 р. Наслаждается бесплатным кипятком в поезде Кинешма - Москва потратившая все до копейки, но все же вписавшаяся в предоставленный бюджет Светлана une.

В свою очередь Андрей baykinemoto даже не думает разворачиваться. Мимо Воронежа он двинул на свежезаправленной машине на Тамбов и чувствует себя отлично.



Подъезжает к Вологде - опять же в направлении от Москвы - Павел stabbut. Где-то загуляли Татьяна и Сергей.

Наталья annataliya добралась до Донецка. О том, как ее обманули в бла-бла-каре, после чего пришлось воспользоваться электричкой+помощью дальнобойщика она рассказывает у себя в Инстаграме.

roga

Внимание: последние дни для подачи заявки!

5000 р. на путешествие по России - много это или мало? Менее трех недель до старта нашего осеннего тревел-марафона! Завтра завершается прием заявок. Уже на следующей неделе мы решим, кому раздавать деньги.

А пока у вас еще есть время, чтобы прислать нам письмо счастья :) Адрес – contest@trnews.ru

Кстати, вы знали, что поезд до Архангельска стоит от 1300 р., до Нижнего Новгорода – от 1600 р., а до Смоленска – от 652 р., автобус до Волгограда – от 1500 р.? А еще нам пришла заявка от экскурсовода – провести бесплатную экскурсию в Нижнем Новгороде, только приезжайте!

Полные условия конкурса – здесь: https://trnews.ru/contest

Целуем, ваша Travel Russia

Уходящая натура: на поезде через Тверскую глухомань

IMG_7551.JPG

Уходят в прошлое технологические достижения, которые казались незыблемыми, вот и некоторые железнодорожные ветки если и нужны кому-нибудь, то энтузиастам из больших городов, а не местным жителям. На Савеловском направлении люди перемещаются на автомобилях и автобусах, а по рельсам хорошо, если один поезд в день ходит.
На ветке "Весьегонск - Сонково" осталось лишь два поезда в неделю, и единственный вагон в них идет полупустой. Непонятно, как долго еще просуществует этот мало кому нужный рейс, а воспользоваться им стоит. Странный и полезный опыт - неспешно перемещаться в пространстве болот и лесов, почти без следов присутствия человека (если не считать рельсов), погружаясь в непривычно-притягательный для жителей мегаполисов мир в ритме стука колес.
Эта два с лишним часа - достойное завершение нашего путешествия в Тверскую глухомань.

Collapse )
фотик

Курск. Заброшенная жд-линия и старинные мосты



Железнодорожный вокзал в Курске располагается довольно далеко от центра и по нынешним меркам, а 150 лет назад так вообще казался удалённым чёрт-те куда. Это было неудобно как пассажирам (на целый час раньше отдавать приказы седлать коней да греть самовар перед отъездом), так и купцам (лишняя копеечка уходит за подвоз груза к центру).

4 года после открытия железной дороги через город горожане мучились-мучились, да потом власти наконец-то решили строить в центр от современного вокзала (тогда он назывался узловая станция Ямская) однопутную жд-ветку. Случилось это в 1872 году.

Строительство началось в 1874-м. При этом работы планировалось завершить в кратчайшие сроки, но всё затянулось аж на 4 года. Причиной этому стало то, что для прокладки железнодорожных путей было нужно выкупить частные строения, владельцы которых немедленно повысили цены.

Линия работала долго, аж до 1968 года, пока не была ликвидирована. Однако в Курске неплохо сохранились её следы - насыпи, рельсы и аж 3 старинных моста.

Сегодня мы пройдём по ветке и посмотрим на то, что ещё от неё осталось.

Collapse )

«Рускеальский экспресс»: встреча с мраморной жемчужиной Карелии в стиле ретро

Иногда для того, чтобы отправиться в путешествие вовсе не обязательно иметь кучу денег, загранпаспорт и преодолевать тысячи километров пути. Достаточно одного дня, хорошей погоды и отличного настроения. Деньги, конечно, тоже понадобятся, что уж тут лукавить, но вот впечатления могут быть гораздо круче и ярче ожидаемых! Хочу рассказать вам об увлекательном путешествии в Карелию из Санкт-Петербурга одним, но очень насыщенным событиями днем, часть которого проходит на ретро-поезде. Устраивайтесь поудобнее, мы отправляемся в парк «Рускеала»!


Collapse )

Узкоколейная железная дорога в Краснодарском крае



Мало кто знает, но в Краснодарском крае есть две действующие узкоколейные железные дороги. И обе находятся в Апшеронском районе. Одна ветка небольшая (пара километров) - проходит в Гуамском ущелье и действует больше как туристический объект, а вторая около 30 км - полноценный вид транспорта для людей, живущих в дали от цивилизации.

Collapse )

"Если рассудок и жизнь дороги Вам, держитесь подальше от торфяных болот..."

В нескольких десятках километрах к западу от Великого Новгорода лежат красивые, но мрачноватые места. Леса, озера, а главным образом болота, откуда вытекает одна из самых больших рек запада Ленинградской области – Луга. А ещё здесь большие залежи торфа, который не так активно добывали и даже построили для этих целей узкоколейную железную дорогу.
Потом пришли другие времена, нефть и Газпром. Железнодорожная техника шла по цене металлолома, разворовывались рельсы и линии электропередач. И ушла бы здешняя узкоколейка в историю, но нашлись энтузиасты, совсем молодые ребята, которые на голом энтузиазме добывали, выкупали, ремонтировали локомотивы и другой подвижной состав.
И теперь в посёлке Тёсово-Нетыльский есть свой музей, где к тому же можно прокатиться на раритетном подвижном составе. По кривеньким рельсам можно доехать до тех самых торфяных болот..



Collapse )